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苏州狮山路8月底实现快车道通车

发布时间:2017-08-22 访问量:538

  竹园路“激光导航+梳齿交换”式停车场效果图。

  中国江苏网讯 据高新区发布消息,狮山路综合改造工程预计8月底实现快车道通车,9月底实现慢车道通车。

  四车道变六车道

  慢车道、人行道都是防滑路面

  狮山路综合改造工程长度约2.3公里。地面上,把机动车四车道升级为六车道;地面下,充分挖掘空间,建设索山下穿通道、滨河路下穿通道、淮海街下穿通道、运河路下穿通道。高新区住建局城建处副处长蒋旻表示,运河路下穿通道将于9月底通车。

  据了解,狮山路人行道、非机动车道景观提升预计在9月底完成,沿线地块景观提升预计11月底完成。在机动车与非机动车道之间,高新区将用花槽替代传统的硬质隔离栏。

  狮山路综合改造工程的另外一大亮点,是辨识度极高的绿色自行车专用道。“狮山绿”采用彩色防滑涂料层罩面,施工时,再加入提前烧制出的陶瓷颗粒,有效减少自行车制动距离,从而形成彩色防滑路面。

  正在施工的狮山路人行道将是苏州市第一条采用陶瓷透水砖的道路,这种生态环保材料具有高强度、抗冻、防滑的优势,是全透水材料,可以迅速透过小到中雨的降水量。

  公交首末站变身高科技“P+R”停车场

  在滨河路与狮山路交叉处,滨河路人防停车场工程已完成70%的地下连续墙施工,预计将在2019年9月底完工,提供近400个停车位。该工程将与地铁3号线玉山路站衔接,方便开车人士换乘地铁。

  此外,在竹园路公交首末站,将建设“激光导航+梳齿交换”式停车场,预计8月底完成安装调试。

  原先,这块3600多平方米的土地只是竹园路公交首末站,改造过后,同样的占地面积,在公交首末站功能之外,又增加了一个地上七层,地下一层的立体停车库,可提供机动车停车位260个。

  此前的立体停车库采用的都是台板式,而现在的梳齿型自动导引停车系统则省去了横移车设备,通过搬运器和库位上互相交叉的梳齿机构实现车辆的位置交换,更安全、快捷,全流程取车时间平均是85秒。

  高新区交通运输局负责人先容,这个项目还有“P+R”功能。车库投入使用后,司机可以在这里换乘公交车,或者到紧邻的地铁1号线汾湖路站换乘地铁。

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